多个城市因暴雨内涝的音讯成为网民们近一个月来最热心评论的论题。近来，作为大运配套工程，深圳市部分大运相关路途开端铺设排水性沥青。据悉，这种由日本引入的新一代沥青技能将可有用缓解路途因暴雨积水构成内涝的问题。

  我国园林资材网7月12日音讯：多个城市因暴雨内涝的音讯成为网民们近一个月来最热心评论的论题。近来，作为大运配套工程，深圳市部分大运相关路途开端铺设排水性沥青。据悉，这种由日本引入的新一代沥青技能将可有用缓解路途因暴雨积水构成内涝的问题。

  第一批运用此沥青技能的路途为新东路、桃园路、光亮新区门户区部分路段，以及机场南路、南坪快速二期快速通道等大运会期间将要点运用的路途。

  记者在新东路铺设现场看到，与现在深圳骨干道上运用的沥青比较，排水性沥青孔隙更大，且十分有弹性。担任此项工程的深圳市格瑞实业发展有限公司副总经理沈峻表明，排水性沥青最大的作用是下降城市洪水，削减城市洪涝，在暴雨时减轻城市排水设备的担负。“由于有较大空地率，排水性沥青在雨天将吸收落下的雨水，并敏捷进入地下。依据威望计算，在运用排水性沥青后，城市区域降雨时，地上雨水的总流出量下降率到达93%。”

  而这种“快速浸透”的特征也使得路途鄙人雨天不易构成“水膜”，削减了路途“打滑”的现象，夜晚还可防止路途反光构成的交通危险。

  沈峻表明，虽然有许多长处，排水性沥青的本钱与一般沥青比较却根本相等，此外，用排水性沥青铺设的路途空地率为20%-25%，比一般沥青要高，因而每吨排水沥青混合料能节省沥青质料12kg，矿粉50kg，而这些资料都是不行再生资源。

  据悉，现在，欧洲有60%的高速公路均已运用排水性沥青铺装。日本早在1992年开端就向全国推广“雨水浸透方案”，并在一切新建和改建的城市路途、高速公路、人行道、广场百分百地选用排水沥青。在我国的杭州、大连等城市，已在市政路途、高速公路等城市骨干道很多选用了这种技能，遭到社会广泛好评。深圳下一步拟在部分骨干道、快速干道铺设排水性沥青。